존경하는 청주시민 여러분, 김병국 의장님을 비롯한 선배ㆍ동료의원 여러분과 이범석 시장님 그리고 공무원 여러분! 안녕하십니까? 오창읍 선거구 행정문화위원회 정재우 의원입니다. 공항, 아이시, 터미널, 기차역 등 교통 관련 명칭 변경은 지역을 망라하고 오랜 기간 시대적 사명이었습니다. 이는 역명과 지역명 일치 및 타 지역으로의 혼동 가능성 축소 등 이용자 편의 그리고 명칭 변경을 통한 경제적 효과, 지역 자긍심 고취, 지명 삽입을 통한 경제적 효과 등이 주된 이유입니다. 교통 명칭 변경 이슈는 청주시도 예외가 아닙니다. 최근 이장우 대전시장은 청주공항을 청주대전공항으로 변경 추진한다고 밝히기도 했습니다. 이와 같은 근거 없는 명칭 변경은 사장시키고, 근거 있는 명칭 변경은 조속히 이뤄져야 합니다. 청주시에도 조속히 바로잡아야 할 교통 명칭이 세 곳입니다. 오송역, 청주북부터미널, 증평아이시로 이에 대한 조속하고도 전략적인 접근을 촉구하고자 합니다. 먼저 오송역 명칭 변경입니다. 청주ㆍ청원 통합과 함께 청주시 발전이 가속화되며, 청주오송역으로의 명칭 변경 필요성은 커지고 있습니다. 지난 2022년 여론조사 결과 시민의 78.8퍼센트, 전체 이용객의 63.7퍼센트가 찬성했으며 의회에서도 대표 발의하신 정태훈 의원님을 비롯하여 모든 의원님들이 함께한 오송역 명칭 변경 촉구 결의안이 통과되는 등 요구가 확대되고 있습니다. 이에 청주시도 국가철도공단에 명칭 변경 개정을 요청 추진 중이나 주민 소통 과정에서 이상한 사람들이라는 발언이 겹쳤고, 이후 두 차례 주민설명회가 개최됐으나 뒤늦은 유감 표명이 이뤄지며 아직은 지난해 보입니다. 그래도 추가적인 주민 소통이 이뤄진 만큼 조속히 국토부 역명심의위원회에 보완 자료를 제출하고 실제적인 역명 변경 소요 예산을 확보하는 등 더욱 속도를 내야 합니다. 다음으로는 어느덧 오창에 들어선 지도 어언 3년이 흐른 청주북부터미널 명칭 변경입니다. 하지만 이곳은 운영 직후부터 우암동에 위치한 북부정류소와 명칭 혼동 문제가 발생하여 많은 불편을 초래했습니다. 지난 2021년 명칭 변경을 위해 실시한 여론조사 결과 청주오창터미널로 변경하자는 의견이 66퍼센트 이상을 육박했지만 운영사 반대로 변경되지 못했습니다. 그나마 지난해 북부정류소가 청주대정류소로 변경됐으나 이에 맞춰 종합적으로 청주오창터미널로 정비되지 못했음에 주민의 숙원과 아쉬움은 날로 커지고 있습니다. 시에서 명칭을 강제할 법적 근거는 없다지만 시민공청회 그리고 건물 소유자 간담회 등 논리를 보강하여 시장님께서 보다 의지를 갖고 전향적으로 협의에 나설 필요가 있습니다. 끝으로 증평아이시 명칭 변경입니다. 아이러니하게도 증평아이시는 행정구역상 오창읍 여천리에 위치한 명백한 청주ㆍ오창 소재지의 시설물이며, 북오창아이시 혹은 북청주아이시로의 변경 필요성이 제기되어 왔습니다. 이에 지난 2012년 오창 주민의 단체 의견 개진 이후 2014년 국회의원 정책간담회, 2020년 변종오 의원님의 5분발언 등을 토대로 세 차례 변경 추진이 있었으나 2022년 10월을 끝으로 사실상 중단됐습니다. 이는 고속국도의 지사, 나들목 등 주요 시설물은 소재한 지방자치단체의 명칭을 따르는 것이 최우선으로 규정된 한국도로공사의 고속국도 시설물 명칭 업무기준에도 부합하지 않습니다. 물론 증평군의 반대가 있었지만 계속해서 방치해서는 안 됩니다. 관련 연구 용역으로 논리를 보강하고, 공식적인 양 지자체 간 소통의 장을 만드는 등 이 또한 적극적으로 나서야 합니다. 무엇보다 세 곳의 명칭 변경이 산발적으로 이뤄지는 것이 아니라 교통명칭 변경 전담 TF팀을 구성하는 등 전략적이고 집중적으로 임할 수 있도록 기반을 마련해야 합니다. 모든 교통 명칭은 행정구역에 속한다는 대원칙하에 이용자인 주민 편의 측면에서 결정되는 것이 바람직합니다. 이와 같은 명칭 변경으로 청주시가 잃어버린 명칭을 되찾아 주민의 숙원을 해소하고, 장차 100만 청주시의 위상을 마련해 나가기를 기대하며 이상으로 5분발언을 마칩니다. 경청해 주셔서 감사합니다.