| “서울-세종간 고속도로 신설과 중부고속도로 확장, 충북의 이익을 위한 우선순위는 무엇인가?” 맹순자의원 2016-11-28 |
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 안녕하십니까? 재정경제위원장 맹순자입니다. 먼저 발언의 기회를 주신 황영호 의장님을 비롯한 선배ㆍ동료의원 여러분께 감사를 드립니다. 또한, “일등 경제 으뜸 청주” 건설을 위해 불철주야 노력하시는 이승훈 시장님과 3,500여 공직자 여러분, 시민들의 알 권리 충족을 위해 고생하시는 언론사 관계자 여러분께도 감사를 드립니다. 저는 서울∼세종 간 고속도로 신설과 중부고속도로 확장이 충청북도와 청주시뿐만 아니라 충청남도, 세종특별자치시 등 지역 간 첨예한 관심을 갖고 있어 이것이 왜 중요한지 그리고 우리 충북도와 청주시 발전에 어떻게 하는 것이 이익인지에 대하여 말씀드리고자 합니다. 정부에서 광역권 교통문제를 해소하고 국토의 균형발전을 도모하기 위해 서울∼세종 간 고속도로를 신설하기로 하고 제1구간은 서울∼성남 간, 제2구간은 성남∼안성 간, 제3구간은 안성∼세종 간으로 계획을 발표하였는데 제3구간의 경유지를 보면 안성∼천안∼서세종 노선으로 되어 있어 충북지역인 청주가 배제되어 있는바 충북 장래의 발전이 심히 우려되는 바입니다. 민간사업자가 제출한 이 제안서에는 서울∼세종 간 고속도로는 안성을 거쳐 서세종에 이르고 대전∼당진고속도로와 연결되며, 충북은 세종시의 전동 분기점에서 오송으로 빠져나오는 지선으로 연결되는 것으로 설계되어 있어 이는 충북을 소외시하고 있다는 명백한 증거입니다. 고속도로는 중요한 국가기간망 도로 시설로 한 번 건설하면 영원한 시설이 되어 지역의 생활, 경제, 문화에 막대한 영향을 미치는 아주 중요한 시설입니다. 이렇게 중요한 서울∼세종 간 고속도로 신설에 대해 충북도와 청주시가 한마음 한뜻으로 뭉쳐 이 고속도로가 청주 오송을 경유하도록 한목소리를 내야 함에도 지금의 현실은 그렇지 못해 안타까운 실정입니다. 종착점을 오송을 경유한 동세종 남이 분기점으로 한다면 당진∼공주∼청주∼상주로 통하는 동서 고속도로와 연결할 수 있어 케이티엑스 오송역은 물론 청주공항도 더욱더 활성화될 수 있다고 본 의원은 생각합니다. 중부고속도로는 이미 건설되어 있으므로 이를 확장하는 것은 다음 기회에 추진해도 된다고 생각합니다. 지금은 서울∼세종 간 고속도로가 청주를 경유하느냐 마느냐 하는 중요한 시점으로 청주를 경유하는 것으로 계획이 확정되도록 온 힘을 쏟아야 된다고 생각합니다. 2009년 서울∼세종 간 고속도로 건설사업의 예비타당성조사를 보면 이 고속도로 건설로 인하여 2026년이 되면 중부고속도로 교통량의 22%가, 경부고속도로 교통량의 13%가 이 고속도로로 흡수되고 중부고속도로 혼잡구간이 60% 감소하며, 통행속도는 시간당 10㎞ 증가하는 것으로 분석되고 있어 진천, 음성, 증평 등 직접영향권 지역에도 교통혼잡이 완화되어 중부고속도로를 지금보다 훨씬 더 원활하게 이용할 수 있을 것입니다. 중부고속도로는 여건이 조성되고 시기가 되면 언제든지 확장할 수 있는 여지가 있습니다. 하지만 서울∼세종 간 고속도로의 계획에 지금 청주가 포함되지 아니하면 다시는 되돌릴 수 없고 충북이 목표하고 있는 4프로대 경제성장도 이룰 수 없을 뿐만 아니라 충북도민, 청주시민 그리고 우리들의 후손들이 두고두고 원망한다는 사실을 망각해서는 안 됩니다. 때를 놓치면 안 되는 서울∼세종 간 고속도로 노선에 청주시 경유를 강력히 주장하며, 이에 정치력과 행정력을 집중하여 매진해야 될 때라고 생각합니다. 어느 것이 우선인지 다시 한 번 깊이 생각해 보고 되돌릴 수 없는 어리석음을 피해야 할 것입니다. 이상 5분발언을 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주셔서 감사합니다. |
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