| 청주권 도시철도 건설을 희망하며 맹순자의원 2015-04-20 |
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안녕하십니까? 농업정책위원회 맹순자 의원입니다. 존경하는 85만 시민 여러분, 김병국 의장님을 비롯한 선배․동료의원 여러분! 또한, 청주시 발전을 위해 동분서주하시는 이승훈 시장님과 3,300여 공무원 여러분의 노고에 감사를 드립니다. 또한 시민의 알 권리 충족을 위해 애쓰시는 언론인 여러분께도 감사의 인사를 드립니다. 본 의원은 오늘 이 자리에서 청주시 서부권 발전에 대하여 몇 가지 제안을 드리고자 합니다. 첫째로, 충북선을 활용한 청주공항역에서 조치원역까지 도시철도의 건설이 필요하다고 생각합니다. 면적이 서울보다 넓은 청주의 인구는 현재 85만 명으로 연평균 인구증가율을 1%로 잡으면 15년 이내 청주는 인구 100만 도시의 대도시로 성장합니다. 특히, 청주시 서부지역은 소로리 볍씨와 선사문화 유물이 발굴되는 등 세계인류문화 창조지역의 하나이며 미호강 유역에는 오송, 강내, 옥산, 오창이 위치하고 있으며 이 지역은 과학 및 산업단지가 개발되어 급격하게 인구가 급증하고 있습니다. 청주시와 오송읍의 연결지점인 강내면에는 전국 규모의 교사양성교육을 전담하는 한국교원대학교가 있고 우수한 직업교육을 수행하는 충청대학교가 위치하고 있으며, 아울러 이 지역의 주민들은 장래 미호과학벨트에 우수인력을 공급할 수 있는 중앙과학기술대학원 유치를 희망하고 있어 강내지역은 불원간 학원타운이 될 예정입니다. 또한, 경부고속도로의 IC 부근인 강내면 사인리～학천리 일원에 흥덕구 청사가 건립될 예정입니다. 위와 같이 많은 학교시설 및 공공기관이 입주하게 되면 상주인구뿐만 아니라 유동인구도 증가하게 될 것입니다. 머지않아 서울에서 천안까지 연결된 수도권 전철이 청주공항까지 확장될 것으로 알고 있습니다. 수도권 전철이 청주권역과 연결된다면 서울과 수도권에 좀 더 가까워지고 산업과 사회적인 교류가 활성화될 것으로 생각합니다. 인구 1,000만 명 수도권 전철과 청주권 도시철도가 연결된다면 청주시와 인구 1,690만 명의 14개 도시들과 직선적으로 교류시키게 됩니다. 이는 경제적인 큰 효과를 발생시킬 뿐만 아니라 관광과 문화적으로도 더욱 융합하게 할 것입니다. 그러므로 이 지역주민들과 방문객들의 접근성 제고를 위하여 기존의 충북선을 활용한 청주공항역부터 조치원역까지 도시철도가 필요하다고 본 의원은 생각합니다. 두 번째로 미호역 부활이 필요하다고 생각합니다. 청주와 조치원을 연결하는 충북선 기차는 과거에는 강내면의 월곡리에 역사가 있어 청주로의 통학과 시민들의 출퇴근에 이용되었으나 미호역은 폐쇄되었습니다. 서울～천안～청주로의 전철은 조치원을 경유하지 않으므로 미호역이 부활되어야 하며 이 지역을 대표하는 역사 이름은 미호역으로 고려되어야 합니다. 서울 등의 많은 전철역 이름들은 대개 미래적이고 교육적인 철학으로 인근의 대학 이름을 주는 것이 관례이기도 하고 적절한 역명은 주민의 합의를 거쳐 정할 수도 있습니다. 오송역에서 청주역이 7㎞이므로 오송에서 3㎞이고 중간지점인 미호역이 필요합니다. 전철역은 승하차 이용객이 많아야 하므로 학원타운과 흥덕구청은 이 조건에 충족될 수 있습니다. 마지막으로 청주공항뿐만 아니라 인구가 많은 청주 중심권에도 종착역이 필요하므로 별도의 선로와 역사의 신설도 고려되어야 할 것입니다. 끝까지 경청하여 주셔서 감사합니다. |
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